Mercedes-Benz Elektrikli Araç Şarjı Dönemini Kapatıyor: Güneş Enerjili Boya Üzerinde Çalışıyor
Mercedes-Benz, elektrikli araç şarjını ortadan kaldırabilecek güneş enerjili boya üzerinde çalışıyor. İşte heyecanlandıran gelişmenin ayrıntıları!
Mercedes-Benz, elektrikli araçların gövdelerine sorunsuz bir şekilde uygulanabilecek yeni bir tür güneş modülü üzerinde araştırma yapıyor; tıpkı incecik bir macun tabakası gibi. 5 mikrometre kalınlığındaki macun, insan saçından önemli ölçüde daha ince, metrekare başına sadece 50 gram ağırlığında ve enerji dolu. Mercedes-Benz, aktif fotovoltaik yüzeyin herhangi bir alt tabakaya uygulanabileceğini ve güneş hücrelerinin %20 verimliliğe sahip olduğunu belirtti.
Elektrikli Araç Şarjının Yerini Güneş Enerjisi Alacak
Güneş hücreleri tarafından üretilen enerji, yüksek voltajlı aküyü sürmek veya doğrudan beslemek için kullanılır. Fotovoltaik sistem sürekli aktiftir ve araç kapalıyken de enerji üretir. Mercedes-Benz, bunun gelecekte artan elektrik menzili ve daha az şarj durağı için oldukça etkili bir çözüm olabileceğini belirtti.
Verim, gölge seviyelerine, güneşin yoğunluğuna ve coğrafi konuma bağlıdır. İstatistiksel olarak, Almanya'nın Stuttgart kentindeki Mercedes-Benz sürücüleri günde ortalama 52 kilometre yol kat ediyor. Şirket, bu mesafenin yaklaşık %62'sinin güneş enerjisi kullanılarak kat edileceğini bildirdi. Sürücü, ortalama olarak sürüş mesafesinin %100'ünü güneş enerjisiyle kat edebilir. Elde edilen fazlalık, çift yönlü şarj yoluyla doğrudan elektrikli araç ağına aktarılabilir.
Mercedes-Benz, güneş boyasının nadir toprak elementleri ve silikon içermediğini, yalnızca toksik olmayan ve kolayca bulunabilen ham maddeler içerdiğini belirtti. Şirket ayrıca boyanın "geri dönüştürülmesinin kolay" ve geleneksel güneş modüllerine göre üretiminin "önemli ölçüde daha ucuz" olacağını iddia ediyor. Mercedes-Benz araştırma departmanı şu anda yeni güneş boyasını tüm dış araç yüzeylerinde kullanmak için çalışıyor.
Mercedes-Benz, bu teknolojik yaklaşımın aynı zamanda elektrik menzilini artırabileceğini ve çift yönlü şarj için enerji akışını optimize edebileceğini, ayrıca elektrikli tahriklerin modülerleştirilmesinde yeni özgürlük seviyeleri sağlayabileceğini belirtti.
Yeni teknoloji, çeşitli güç elektroniği işlevlerinin HV aküsüne entegre edilmesini sağlama potansiyeline sahip. Bu, çeşitli güç bileşenlerinin HV aküsü tarafından gerçekleştirilebileceği ve elektrikli araçlarda tamamen yeni bir entegrasyon düzeyine ulaşılabileceği anlamına geliyor.
